也許，Hyundai Ioniq 5 預接單熱度已說明一切，在 2022 年 3 月 2 日由 Hyundai 總代理南陽實業宣布預售起跑，年度配額 120 輛 3.5 小時搶訂一空，首日訂車數量則來到 200 輛。換算首批的 120 輛，是以 2 分鐘就預接 1 輛的驚人速度一掃而空，根據南陽實業所提供的資料，截至 4 月 1 日更以突破 560 輛並持續往 6 百輛邁進，並已開放 2023 年式訂車，整體預接氣勢可說是相當成功，南陽要苦惱的，反而是如何跟原廠儘快爭取到配額，縮短消費者的待交車期。

當然，趁著此次 Ioniq 5 的預接公布，U-CAR 編輯部也推出 [U 指數 ] 問卷，邀請網友一同參與並發表對 Ioniq 5 的看法，現在，我們依序來看網友們的回饋。

預售公布獲得過半支持度，60 位網友很滿意已下單

我們不只問大家對於 Ioniq 5 公布車系編成與預售價的滿意度如何？甚至在第 1 題就開門見山直接問，有沒有網友已經下訂單了？

結果出爐，在參加問卷的所有讀者中，竟然有占比 8%，總共 60 位網友勾選很滿意已下單，將搶先入主 Ioniq 5 電動車！同時，也有 49%將近一半占比的網友，對 Ioniq 5 很滿意且心動想買了。這也代表 Ioniq 5 車系編成與預接單價公布後，總共獲得 57%占比的支持度，這也呼應新車預接的熱絡度。

車型支持度依序為 EV500、EV500 Performance 與 EV400

南陽實業所公布的 Ioniq 5 編成與預售價格，全車系有 EV400、EV500 與 EV500 Performance 共 3 款車型，預接單價依序為 145 萬元、169 萬元與 189 萬元，動力配置差異為 58kWh 電池組後驅、72.6kWh 電池組後驅和 72.6kWh 電池組四驅，同時，最大馬力輸出依序為 169 匹、217 匹、306 匹，NEDC 續航力為 438 公里、567 公里與 496 公里，至於重點配備編成差異，則可以參考 U-CAR 編輯部所整理的編成圖表。

可以看到 Ioniq 5 透過電池與動力配置的差異化，在性能輸出、續航里程、重點配備與價格做出堆疊，至於網友對於各車型的偏好程度是如何呢？

[U 指數 ] 也給了我們答案，EV500 是全車系最受歡迎的車型，總共獲得 49%占比的支持度，緊接在後是旗艦車型 EV500 Performance ，成為 31%受訪網友心目中最心動的車型，最後則是入門設定的 EV400，在預售階段擁有 2 成的支持度。

由占比的分布可以看到，Ioniq 5 成功將主力價格帶推升到中階版本 EV500 的 169 萬元預售價以上，不僅跟同品牌 Kona Electric 的 124.9 與 154.9 萬元售價做出區隔，也成功切入目前競爭熱絡的 150-200 萬元電動車銷售價格帶。

快充規格最受青睞，ePower 體驗專案與續航里程各擁支持

回歸產品競爭力的議題，[U 指數 ] 詢問網友認為 Ioniq 5 哪項特色最吸引力？

答案可以清楚看到 Ioniq 5 最核心的競爭力，在於具競爭力的快充規格，不僅 DC 快充規格不同車型可以分別支援到 180 kW 與 240 kW，10-80%充電更可以 18 分鐘完成，讓 Ioniq 5 成為極具實用性的電動車，因此，快充規格獲得最高占比的 28%認同度。

同樣是圍繞電動車的關鍵競爭力，包括支援充電方案的 ePower 體驗專案，以及關乎降低里程焦慮的續航里程，也各獲得 16%占比的網友票選為最具吸引力的特色。不僅如此，外觀造型與座艙設計酷炫前衛的 Ioniq 5，也在這項設計獲得 17%的高認同度。

800V 建構的高度競爭力快充規格，以及 U-POWER 2 年極速充電服務，讓 Ioniq 5 在圍繞電動車關鍵戰力的產品特色，受到消費者的肯定。

Ioniq 5 獲 34%最高偏好度，Model 3 與 EV6 緊追其後

[U 指數 ] 這一題將電動車級距設定在 150 萬元至 220 萬元級距，詢問網友對於目前競爭最熱絡的電動車級距，會最偏好哪一款電動車？

統計結果發現，Hyumdai Ioniq 5 獲得最高的人氣與偏好度，在問卷蒐集期間內總共有 34%占比網友表示最偏好 Ionoq 5，至於當前國內電動車銷售冠軍 Tesla Model 3，也獲得不少的支持度，總共擁有 28%將近 3 成的偏好度，而作為同集團雙生車系且一樣展開預售的 Kia EV6，挾帶新世代電動車與歐洲風雲車的光環，在問卷獲得超過 2 成的支持度。

Tesla Model 3 共擁有 28%將近 3 成的偏好度，緊追在 Ioniq 5 之後。

第 4 名則是 Volvo XC40 Recharge 的 8%偏好度，剩餘包括 Lexus UX300e、Mini Electric、Kona Electric 與 Nissan Leaf 等其他車系都在 5%以下。

經過此一輪的問卷可以清楚看到，150 萬元至 220 萬元級距電動車，呈現 Ioniq 5、Model 3 與 EV6 三雄鼎立的局面。

過半網友希望售價調降，但熱銷搶車售價傳調漲

最後這題可能讓參與問卷的網友失望了，在詢問關於 Ioniq 5 哪項設定有待加強，有 55%的過半網友，希望 Ioniq 5 車系的正式售價能較預售調降，但就目前所掌握的消息，由於 Ionqi 5 在預接單階段獲得空前熱銷，不僅首批配額早已完售，現在已經預接到 2023 年式配額，因此，在銷售體系處於搶車狀況，預料正式售價將有可能較預售調漲。

至於希望配備設定與下放，則有 26%占比網友認為是最需要加強的項目，另外有 1 成網友希望能增加車型編成數。